在一次次挑战极限的过程中,试飞员凭借专业技能和意志品质,得以攻克一个个难关。他们需要尽快与这些未经历练且并不成熟的装备建立信任,从飞行中的一个信号、一个警告、一次异响中迅速判明问题原因,熟练实施应急操作程序,尽最大可能保全装备以及实验数据,因为这些数据中往往隐藏着最为关键的线索。试飞面对的往往是在研的新型装备原型机。对于整个研制工程而言,承担着测试任务的原型机无比宝贵,一旦损毁,轻则严重影响研制进度,重则可能导致研制工程失败。正是出于这个原因,试飞员在生死攸关的艰难时刻,都会像对待经年挚友那样进行全力挽救,创造了一次又一次的试飞奇迹。1998年3月23日,中国歼10“猛龙”战机首飞,这种装备了电传飞控和综合航电系统的鸭式布局第三代战斗机,在中国尚无飞行的先例。在登上飞机前,试飞员雷强向总设计师宋文骢同志保证,“只要飞机发动机还在转,我一定能把它带回来,就是摔我也要摔在跑道上,好让你们知道问题出在哪里。”这是豪情万丈的誓言,更是彼此信任的承诺。凭借过人的技术和坚强的决心,雷强胜利完成了歼10首飞任务。但孔大山的剧本创作并不顺利,在将近一年的时间里,他只写了一万字左右。突破的时机出现在2017年的平遥国际电影展上,他遇到了拿着《杀猪匠》剧本入围“天翼计划·制作中电影发展荣誉”的王一通,两人早已彼此仰慕,一拍即合。后来王一通不但跟他一起创作剧本,还在片中扮演了孙一通这个角色。“整个剧本的创作历时2年左右。”孔大山告诉记者。
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